SMC倍力氣缸MK2TB63-50L效果圖

氣缸端蓋組成:

　　端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量，延長氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，現(xiàn)在為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。

倍出力氣缸--使用相同和的壓力源，出力為同氣缸的數(shù)倍，出力大，多層活塞結(jié)合，出力為倍數(shù)增加，適合短行程高出力的無油操作場合。擁有緊湊的長度尺寸，多層疊加，多活塞同時(shí)受力，成倍增加氣缸的輸出力。

特點(diǎn):

1.多層活塞組合，使出力倍數(shù)增加

2.*使用空氣源，出力大，適用短行程，高出力無油操作的場合

3.易安裝：多種安裝方式可提供給不同場合安裝

4體形美：產(chǎn)品設(shè)計(jì)新穎，外形美觀；

5易控制：可實(shí)現(xiàn)手動(dòng) 腳踏及全自動(dòng)控制

6易維護(hù)：缸體結(jié)構(gòu)簡單輕巧，搬運(yùn)方便

7速度快：動(dòng)作速度比液壓快

8多層活塞結(jié)合，處理為數(shù)倍增加

9*使用空氣源，出力大，適用短行程，高出力無油操作的場合

SMC倍力氣缸MK2TB63-50L效果圖

日本SMC  VXD250L22A

日本SMC  VF5120-5DZD1-03

日本SMC  TH0604BU-100

日本SMC  TH0806BU-50

日本SMC  CRB1BW10-90SE-X122

日本SMC  RHCL32-690-DCR3180R-C73L

日本SMC  SY3120-5LZ-C6-X340

日本SMC  VSA3135-04-X59

日本SMC  AW30-N02BG-2-X430

日本SMC  3C-IFW510-04-00